LH-ZHMC-2 многофункциональный шлифовальный станок
Компания Longhui Согласно Европе, Соединенные Штаты, диспетчеры на Ближнем Восточном рынке характеристики диверсификации прокладок на Ближнем Востоке, разработали еще одну высокоточную многофункциональную обработку подкладки и шлифовальной машины. Это комбинация обычной линейной комбинированной шлифовальной машины и прецизионной комбинированной шлифовальной машины. Это решает проблему, что клиенты используют одно и то же крепеж, чтобы исправить тысячи пластин. Как показано на рисунке ниже:
① Использование очень жесткой рельсы, не только может обрабатывать технологию накладки для ногтей.
(2) Использование оптической таблицы цифрового дисплея DELETE типа, удобная и интуитивно понятная, и головка измельчителя не связана напрямую с шпинделем двигателя, избегайте складного ножа, стабильной точности обработки.
Змасть может быть непосредственно отрегулирована вверх и вниз вокруг хода, просто и ясно.
Примите регулирование скорости преобразования частоты, высокая степень автоматизации.
Его характеристики использования следующие:
Цель: эта шлифовальная машина подходит для шлифования и обработки различных автомобилей дискового тормозного блока фрикционного материала поверхности специальной машины.
Особенности: Он может обеспечить параллелизм между поверхностью трения и задней платой стальной пластины. Подходит для непрерывного производства режима сборки линии, автоматической непрерывной шлифовальной плоскости, канавки, фаски.
1.1 Размер устройства: 3850LX1750WX2450H
1.2 Оборудование Вес: 5т
1.3 Обработанный размер диска: 50 мм х 180 мм Макс.
1.4 Точность обработки: ± 0,05 мм
1.5 Емкость: 1800 шт. / HR
2. Параметры шлифовального диска
2.1 Грубая шлифование: диаметр 300 мм.
2.2 Спровование: 250 мм Диаметр Emery Slotting Piece Горизонтальный шпиндель, 5,5 кВт
2.3 Художественное шлифование: диаметр 300 мм, литья литья ээри колеса вертикальный шпиндель, 5,5 кВт
Змасть: вертикальный шпиндель, 3,7 кВт,
2.5 Подшипник шлифовального головки: Угловой контактный подшипник, шариковый шариковый вал.
2.6 Шлифовальная головка подшипника подшипника: моторный фланец: все отжишено и отожжено.
3 Устройство передачи
3.1 Скорость передачи: 0-5,5 м / мин.
3.2 Режим вождения передачи: индукционный двигатель + преобразователь частоты
3.3 Дисковая дорожка передачи диска: шариковая земля чугун 400, интегральный поворотный песок, мельница для трекового цвета + перманентный магнит белый стальной трек
3.4 Трансмиссионный двигатель: шестеренный двигатель (1,5 кВт)
3.5 Устройство подачи: роликовая цепь, непрерывное питание
4 съемки
4.1 кисть: кисть
4.2 Мотор: индукционный двигатель 220V180W (регулируемая высота)
5 Регулирующее устройство
5.1 направляющая рельс: прямоугольный направляющий рельс (слайдер из песка, высокочастотная термообработка, направляющая шлифование), дизайн нефтяного бака (36 # смазочное масло)
5.2 Винт: червь, шариковый винт, регулировка маховика.
5.3 Цифровой дисплей: цифровой дисплей света, 220 В
Каждая шлифовальная головка индивидуально оснащена замкнутой пылевой крышкой, а затем с помощью интегральной корпусной пыли.
7 Режим поворота Механическая соединительная коробка передач + режим сцепления (без отдельного двигателя для уменьшения поворота)
Contact Now
