Прямолинейный шлифовальный станок для автомобильных дисковых тормозов

Что делает этот шлифовальный станок подходящим для обработки тормозных колодок по всему миру? 

Прямолинейный шлифовальный станок для автомобильных дисковых тормозов разработан компанией Longhui Machinery независимо от потребностей рынков Европы, Америки и Ближнего Востока, преодолевая ограничения традиционных шлифовальных станков. Он идеально сочетает в себе производительность обычных линейных комбинированных шлифовальных станков и прецизионных комбинированных шлифовальных станков и решает проблему отрасли, связанную с необходимостью крепления тысяч пластин с помощью одного и того же приспособления. Оборудование представляет собой специальную машину для шлифования поверхности фрикционного материала различных колодок дисковых тормозов транспортных средств, которая может обеспечить параллельность между фрикционной поверхностью и задней панелью стальной пластины, полностью адаптирована к потребностям обработки различных регионов и различных типов тормозных колодок, а также подходит для режима непрерывного производства на сборочных линиях.

Какие основные структурные преимущества обеспечивают производительность обработки?

1. Высокая жесткость конструкции передачи и обработки.

Используется очень жесткая прямоугольная направляющая с ползунком, вращающимся песком, высокочастотной термообработкой и тонким шлифованием направляющей, а также оснащена конструкцией масляного бака (смазочное масло 36 #) для обеспечения стабильной работы; В гусенице дисковой передачи используется чугун 400 с шариковой шлифовкой, встроенная шлифовальная машина, фрезерная гусеница и гусеница из белой стали с постоянными магнитами, а скорость передачи регулируется в диапазоне 0-5,5 м/мин, что позволяет обрабатывать накладные пластины с гвоздями, накладки с несколькими гвоздями и пластины, а также адаптироваться к обработке тормозных колодок различных размеров и форм (максимальный размер обрабатываемого диска: 50 мм x 180 мм).

2. Точный контроль и отказоустойчивая конструкция.

Оснащен оптическим цифровым дисплеем с источником питания 220 В, управление удобно и интуитивно понятно; шлифовальная головка не связана напрямую со шпинделем двигателя, что эффективно предотвращает складывание ножа и обеспечивает стабильную точность обработки (± 0,05 мм). В подшипнике шлифовальной головки используется радиально-упорный подшипник и шариковый вал с глубокими канавками, а втулка подшипника и фланец двигателя отшлифованы и отожжены для повышения прочности конструкции.

3. Интегрированная конструкция для защиты от пыли и оборотов.

Каждая шлифовальная головка независимо оснащена закрытой пылезащитной крышкой и сочетается со встроенной пылезащитной крышкой корпуса для обеспечения эффективного контроля пыли в процессе обработки; В режиме оборота используется механическая передача шатуна + режим сцепления, без независимого двигателя, что снижает частоту отказов структуры оборота и улучшает непрерывность производства.

Какие функциональные конфигурации обеспечивают высокую степень автоматизации и многопроцессную интеграцию?

1. Одна машина выполняет несколько основных процессов.

Прямолинейный шлифовальный станок для автомобильных дисковых тормозов осуществляет автоматическое непрерывное шлифование, обработку канавок и снятия фасок за одну остановку, а ход снятия фаски можно напрямую регулировать вверх, вниз, влево и вправо, с простым и понятным управлением. Система шлифования разделена на черновое шлифование, долбежку, тонкое шлифование и обработку фасок с независимой конфигурацией мощности, что обеспечивает точность каждого процесса:

Черновое шлифование: литой наждачный круг диаметром 300 мм с вертикальным шпинделем, 7,5 кВт;

Долбление: горизонтальный шпиндель наждачной долбежной детали диаметром 250 мм, 5,5 кВт;

Тонкое шлифование: литой наждачный круг диаметром 300 мм с вертикальным шпинделем, 5,5 кВт;

Снятие фаски: Вертикальный шпиндель, 3,7 кВт.

2. Регулирование скорости преобразования частоты и непрерывная подача.

Принять асинхронный двигатель + преобразователь частоты для привода коробки передач с высокой степенью автоматизации; В подающем устройстве используется роликовая цепь для обеспечения непрерывной подачи, а в качестве трансмиссионного двигателя используется мотор-редуктор мощностью 1,5 кВт, обеспечивающий эффективное и бесперебойное производство, с максимальной производительностью обработки 1800 шт./час.

3. Вспомогательная очистка с регулируемой высотой.

Оснащен специальной чистящей щеткой с приводом от асинхронного двигателя мощностью 220 В 180 Вт с регулируемой высотой, которая позволяет эффективно очищать обрабатываемую поверхность и улучшать качество готовой продукции тормозных колодок.

Почему стоит выбрать Longhui Machinery в качестве партнера по оборудованию для тормозных колодок?

Профессиональная техническая сила: команда исследований и разработок имеет многолетний опыт работы в отрасли тормозных колодок и фрикционных материалов, внедряя передовые отечественные и зарубежные технологии и объединяя опыт производства на месте для оптимизации структуры оборудования и стабильности процесса;

Высокая эффективность и энергосбережение: все прямолинейные шлифовальные станки для автомобильных дисковых тормозов рассчитаны на высокую эффективность и низкое энергопотребление, что помогает клиентам повысить производительность и снизить эксплуатационные расходы;

Глобальные возможности обслуживания: продукция экспортируется в Африку, Азию, Европу, Америку и другие регионы, объем экспорта составляет более 50%, и налажены долгосрочные отношения сотрудничества с мировыми производителями тормозных колодок;

Комплексная послепродажная поддержка. Предоставляйте оперативные технические услуги, включая ввод в эксплуатацию оборудования, обучение эксплуатации и послепродажное обслуживание, а также сосредоточьтесь на построении долгосрочных партнерских отношений, а не на разовых сделках.

Мы можем предоставить вам полный набор решений для производства и обработки тормозных колодок, включая шлифовальные станки, производственные линии электростатического порошкового напыления и линии по производству стального покрытия, а также настроить эксклюзивное оборудование и схемы производственных линий в соответствии с вашим фактическим масштабом производства и потребностями обработки.